传统上比较落后的排烟风机箱轮毂加工厂工艺一般都是选用三轧辊进行卷制,然后进行焊接粗成型,再进行机械精加工,由于这种落后的加工工艺导致轮毂的尺度公役和形位公役不可能得到有用的确保,且由于焊接应力变形的影响,也导致风机精度的下降,影响了通风机的功率。
由于旋压加工的金属表面的硬化现向,将旋后轮毂损坏取试样进行强度实验并与旋压前的同种材料进行比照,强度提高了28百分之,用厚度在6mm钢板旋压后的轮毂根本相当于原传统上用三轧辊进行卷制厚度在8mm钢板制作的平等轮毂强度。
旋压后的机械零件如模具拉深成型相同在其端部也会出现金属板的减薄量,但部位不同,模具拉深成型轮毂金属板的减薄量在金属板弯角处减薄量大,而旋压后的轮毂金属板的减薄量则是在其旋压始端,因此关于通风机的作业特色,旋压轮毂则比模具拉深成型的轮毂加工工艺更合理。
在轮毂旋压工艺制作中应留意几点:旋压轮毂的平板毛坯要用冷加工下料,不能简略选用气割,由于气割下料时氧割高温将使金属晶粒长大,塑性下降,在旋压过程中发生端部开裂,不易成型。